甚麼是地層位移監測？
地層位移監測是有系統地量度地層及受其影響結構的位置、標高、傾斜或內部變形。目的不只是收集讀數，而是判斷觀察到的工程行為是否符合設計預期，以及是否需要採取工程行動。
所關注的位移可包括 沉降、隆起、側向位移、差異沉降、轉動、地下變形或持續發展的斜坡位移。在實際工程中，聯合土力（GEOOE）會把位移與其工程背景一併考慮，包括施工次序、地下水、地質、挖掘深度、隧道施工活動、基線狀況及鄰近資產反應。
這項區分十分重要，因為位移讀數只代表發生了變化，並不能自動識別成因。因此，一套有用的監測系統應把合適的量測技術與基線控制、質素保證及工程判讀結合起來。
為甚麼地層位移對香港尤其重要
香港同時存在深層城市挖掘、營運中鐵路、隧道、舊樓、斜坡、公用設施、填海地，以及高度受限制的施工場地。因此，即使地層反應只發生在局部範圍，也可能同時影響多種不同資產。
高密度城市挖掘
地庫及深層挖掘工程可能影響擋土系統、周邊地層、鄰近地基、道路及地下公用設施。
鐵路及隧道工程介面
在營運中鐵路附近施工，需要更嚴謹地控制位移，因為結構表現及鐵路營運均可能受到影響。
斜坡及天然山坡
香港的地形令位移、地下水及與降雨相關的斜坡行為，成為長期岩土工程風險管理的重要部分。
填海地及軟弱地層
填土及可壓縮沉積層可能需要長期評估沉降、地下水及地下變形，而不是只在施工期間進行短期監測。
香港的工程實務須按個別項目制定。 觸發水平、監測頻率及儀器配置，應按結構形式、地層條件、施工方法及資產敏感程度選擇。絕不能假設單一位移限值適用於所有項目。
甚麼會引起地層位移？
施工
- 深層挖掘及擋土牆位移
- 隧道施工及地層流失
- 打樁及地基工程
- 抽水及地下水位下降
- 灌漿及地基改良
- 堆載及臨時工程
地層及地質
- 可壓縮土層固結
- 軟弱或未受控制的填土
- 風化地層
- 斜坡變形
- 岩體位移
- 空洞、洞穴或局部地層流失
水文及環境
- 抽取地下水
- 孔隙水壓變化
- 地下水位回升
- 滲漏
- 降雨反應
- 長期含水層壓縮
地層位移監測系統應量度甚麼？
垂直位移
地面、結構、鐵路、公用設施或地基的沉降、隆起及差異沉降。
水平位移
地層、擋土牆、斜坡、隧道工程介面及結構的側向位移。
轉動
傾斜及角度變形，即使絕對沉降不大，也可反映差異位移。
地下變形
隨深度發生的位移，包括側向變形剖面、沉降分布及潛在剪切帶。
地下水
地下水位及孔隙水壓，可協助解釋或預判地層位移機制。
資產反應
當受影響資產的位移屬工程問題的一部分時，可監測樓宇傾斜、裂縫寬度、結構位移、應變或振動。
地層位移監測常用儀器
聯合土力（GEOOE）不會把一張儀器清單視為完整監測策略。不同技術觀察位移機制的不同部分，而較可靠的配置往往會組合兩種或以上互相獨立的量測原理。
精密水準測量
在指定沉降點、樓宇、路軌或基建資產進行高質素垂直位移量測。
全站儀及稜鏡
在有穩定參考基準及足夠視線條件下，可利用人手或自動方式進行三維點位監測。
GNSS
大地測量式位移監測，適合衛星可視度良好的開揚場地、長期位移及大型結構。
測斜儀
用於挖掘、擋土系統、斜坡及其他地層位移機制的地下側向變形剖面量測。
固定式測斜儀（IPI）
當需要較持續地觀察位移發展時，可在指定深度進行自動化或較高頻率的測斜量測。
伸縮計
量度指定深度之間的相對位移，適合需要了解垂直變形隨深度分布的情況。
傾斜儀
用於樓宇、擋土結構、歷史建築及對角度變化敏感的基建資產之轉動監測。
裂縫計
量度指定裂縫或接縫兩側的局部相對位移，補充較廣泛的地層及結構量測。
孔隙水壓計
監測孔隙水壓，用以把位移與地下水狀況、抽水或水力行為變化連接起來。
企管
當人手讀取適合項目所需頻率及水文地質問題時，用於監測地下水位。
InSAR
以衛星進行大範圍視線方向位移量測，可支援區域篩查及長期沉降評估。
激光掃描
針對指定結構、隧道或地形進行高密度表面幾何量測，適用於單靠點式監測不足以描述完整變形場的情況。
同一種位移可以用不同方法量度
兩種技術可能同樣報告「沉降」或「位移」，但實際觀察的空間尺度、深度、方向及時間間隔可以完全不同。因此，只按參數名稱選擇技術，可能形成不完整的監測系統。
| 方法 | 主要量測 | 地表／地下 | 覆蓋範圍 | 自動化程度 | 主要優點 | 主要局限 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 精密水準測量 | 垂直標高變化 | 地表／資產 | 離散點位 | 通常為人手量測 | 在正確執行時可提供優良的垂直控制 | 需要現場進場、穩定基準點及重複測量工作 |
| 自動全站儀 | 三維稜鏡位移 | 地表／結構 | 多個點位 | 高 | 可遙距頻密觀察多個目標 | 受視線、參考基準穩定性及大氣效應影響 |
| GNSS | 大地測量位移 | 地表 | 指定測站 | 人手或連續監測 | 在點位之間毋須互相通視的情況下進行長期位置追蹤 | 受衛星可視度及方法本身精度限制 |
| InSAR | 衛星視線方向位移 | 地表 | 大範圍 | 遙距 | 可對大面積進行高密度空間篩查 | 受視線幾何、時間取樣、失相干及判讀影響 |
| 測斜儀 | 隨深度變化的側向變形 | 地下 | 單一鑽孔剖面 | 人手或自動化 | 可顯示地下側向變形發生的位置 | 屬局部量測，並依賴安裝完整性 |
| 伸縮計 | 不同深度之間的相對位移 | 地下 | 單一安裝位置 | 人手或自動化 | 提供具深度資訊的變形資料 | 不能提供大範圍空間覆蓋 |
| 傾斜儀 | 轉動 | 結構／地表 | 局部點位 | 人手或自動化 | 對角度變化十分靈敏 | 單靠傾斜量測不能界定位移機制 |
例如： 測斜儀與全站儀都可能顯示側向位移，但它們回答的是不同問題。測斜儀揭示地層內隨深度變化的變形，而全站儀通常觀察指定地表或結構目標的位移。
監測在施工前已經開始
建立可合理辯證的基線
在可能產生影響的施工活動開始前，初始讀數應建立參考基準、監測點、地下水及敏感資產的狀況。
- 穩定基準點及參考網絡
- 可重複的初始讀數
- 儀器零點及基準紀錄
- 施工前狀況資料
- 如相關，建立地下水基線
- 了解自然或季節性變化
把真實位移與量測誤差區分
監測結果在被判讀為工程行為前，應先覆核數據質素。
- 參考基準穩定性
- 儀器校準或驗證
- 重複觀測
- 環境影響
- 離群值篩查
- 在風險有需要時進行獨立核對量測
監測系統不只是一張感應器清單
界定風險
在選擇儀器前，先識別監測需要支援的資產、位移機制及工程決策。
建立基線
確認參考基準穩定性、初始狀況及自然變化。
選擇方法
按方向、深度、精度、覆蓋範圍及進場條件組合不同量測技術。
設定監測頻率
按施工階段及風險變化，提高或降低讀取頻率。
設定反應邏輯
建立項目特定的觸發水平、驗證及升級處理程序。
關聯數據
把位移與施工次序、地下水及相關觀測資料一併覆核。
調整
隨現場行為發展，調整監測頻率、儀器或緩解措施。
完成監測
證明趨勢已穩定，並記錄降低或終止監測的依據。
預警、警報及行動必須按項目制定
香港工程實務正好說明，單一通用沉降限值並不合適。觸發準則取決於受影響結構、服務設施或鐵路的敏感程度及功能，並須結合已批准的工程評估。
一般地基監測示例
香港屋宇署《地基工程作業守則》為 對沉降不敏感的鄰近樓宇、構築物或服務設施提供典型三級地面沉降參考值：12 mm 預警、18 mm 警報及 25 mm 行動。
同一作業守則亦明確指出，不同結構對位移的容許程度不同，因此沉降接受準則必須按個別情況考慮。
為甚麼數值會不同
香港鐵路及歷史建築案例採用不同的項目特定準則。這正是聯合土力（GEOOE）建議按受影響資產及預期位移機制制定觸發邏輯，而不是直接照搬不相關項目數值的原因。
變化速率、結構損傷、地下水行為及施工活動，有時與絕對位移數值同樣重要。
重要： 20 mm 並不是香港通用的法定限值。它是下述鐵路案例中，個別項目的停工觸發值。
應以甚麼頻率量度位移？
人手監測
適合較低讀取頻率已足夠、現場進場可行，而且現場觀察具有額外價值的情況。
- 部署靈活
- 永久基建需求較低
- 適合作獨立核對
- 受進場條件及現場人力資源影響
自動化監測
在較高風險階段，或當進場、監測頻率及快速識別趨勢的需要足以支持持續監測系統時，自動化更具價值。
- 較高時間解析度
- 遙距數據收集
- 更快掌握趨勢
- 需要供電、通訊及 QA/QC
混合式監測
關鍵監測通常適合以自動化作主要量測，再配合人手核對或另一套獨立量測原理。
- 冗餘
- 獨立核對
- 靈活升級監測
- 更容易判讀異常
InSAR 在甚麼情況下有價值——以及它做不到甚麼
較適合的應用
- 大範圍沉降篩查
- 長期地面下沉測繪
- 大型基建走廊
- 不適合密集安裝現場儀器的區域
- 在有合適衛星資料時進行回溯分析
工程局限
- 主要量度衛星視線方向的位移
- 不能直接顯示地下變形發生的深度
- 可能受失相干及大氣條件影響
- 時間解析度與連續本地感應器不同
- 觀察到位移本身並不能識別成因
美國地質調查局（USGS）的地面下沉監測計劃，展示了把 InSAR 與連續 GPS、週期性 GPS、精密水準測量、伸縮計及地下水量測結合的價值。聯合土力（GEOOE）認為，這種多尺度方法尤其適合未來智慧城市及基建監測：廣域篩查用於識別可能正在發生變化的位置，而針對性儀器則用於調查局部工程機制。
選擇監測方法
| 場景 | 主要工程問題 | 可考慮的監測組合 | 成因相關數據 |
|---|---|---|---|
| 深層挖掘 | 地層沉降、擋土牆位移、鄰近資產反應 | 水準測量、自動全站儀／稜鏡、測斜儀、樓宇沉降監測，以及按需要配置傾斜／裂縫監測 | 孔隙水壓計、挖掘次序、支撐／荷載資料 |
| 鄰近鐵路或樓宇的隧道工程 | 地表沉降、資產位移、收斂變形 | 精密水準測量、自動全站儀、結構監測目標、隧道監測，以及指定傾斜／裂縫感應器 | TBM／挖掘活動、地下水、灌漿 |
| 斜坡 | 地表及地下位移、潛在剪切帶 | 測斜儀、工程測量／GNSS、裂縫監測，以及指定遙感方法 | 地下水、雨量及排水表現 |
| 填海／軟弱地層 | 總沉降及隨深度分布 | 沉降板、伸縮計、水準測量、GNSS 及大範圍遙感 | 孔隙水壓、填土荷載及固結歷史 |
| 城市／智慧城市篩查 | 大型資產網絡中，位移正在甚麼位置發生？ | InSAR、GNSS、針對性自動工程測量及指定地層感應器 | 資產、地下水、施工及環境數據集 |
以上組合只屬工程示例，並不是固定強制清單。GEOORIGIN ENGINEERING LIMITED 及聯合土力（GEOOE）建議，最終監測儀器應按項目特定設計、法定、資產業主及現場要求選擇。
監測數據如何改變施工決策
香港的公開紀錄提供了具參考價值的例子，說明監測不只是存檔工作。預先制定的觸發機制，可以直接影響施工次序、調查及緩解措施。
啟德1E區 — 屯馬綫一期
在啟德1E區2號地盤私人發展工程期間，安裝於屯馬綫一期鐵路隧道內的兩個沉降監測點錄得20.1 mm沉降，超出項目預設的20 mm停工觸發值，相關施工活動因此暫停。
這個案例顯示，預先制定的監測反應框架，可在覆核結構及營運狀況的同時，把位移數據轉化成即時施工決策。
資料來源： 香港特別行政區政府，《啟德1E區屯馬綫一期鐵路隧道沉降》，2020年9月4日。
獨立參考案例——並非聯合土力（GEOOE）項目。
小蠔灣站 — 東涌綫
在擬建小蠔灣站地基工程相關的預防性灌漿期間，鄰近東涌綫的五個監測點錄得22–48 mm隆起，超出預設的20 mm停工觸發值，相關工程因此暫停。
這些監測點屬鐵路保護程序的一部分，用於追蹤鄰近施工對鐵路設施及營運的影響。
資料來源： 香港屋宇署／香港特別行政區政府，《港鐵小蠔灣站項目地基工程暫停》，2025年7月17日。
獨立參考案例——並非聯合土力（GEOOE）項目。
香港天文台總部附屬建築
有關歷史悠久的香港天文台總部附屬建築工程之環境監察及審核文件，列明監測地層沉降、樓宇傾斜、樓宇沉降、振動及地下水狀況。項目採用項目特定的預警、警報及行動準則，而不是假設通用位移限值。
這說明文物保育監測往往需要比一般鄰近結構更嚴格、按資產特性制定的位移及振動準則。
資料來源： 香港環境保護署，香港天文台總部附屬建築工程環境監察及審核文件。
獨立參考案例——並非聯合土力（GEOOE）項目。
大型項目帶來的地層位移監測啟示
以下獨立案例只作工程比較，並不被描述為聯合土力（GEOOE）項目。
Crossrail／Elizabeth Line
Crossrail Learning Legacy 公開了大量隧道施工期間編製的地層位移監測完工報告。資料庫包括自動全站儀及三維目標、人手監測儀器、水準點、稜鏡、測斜儀、伸縮計、傾斜儀及地下監測等報告。
這套資料的價值不在於某一種感應器，而在於展示一套多方法監測架構，如何用於理解隧道、車站及鄰近資產之間的土—結構互動。
資料來源： Crossrail Ltd，Crossrail Learning Legacy，《Instrumentation and Monitoring Close Out Reports》，2023年。
湯申—東海岸綫
新加坡陸路交通管理局介紹了烏節一帶具挑戰性的地下工程，包括微型隧道及礦山法施工前的地層加固。LTA 指出，工程期間利用實時監測儀器全天候監察沉降及位移，以保護既有烏節地鐵站的營運。
對香港而言，這個案例與營運中鐵路旁施工尤其相關：監測頻率及數據延遲，應反映潛在位移機制的後果及發展速度。
資料來源： 新加坡陸路交通管理局，湯申—東海岸綫項目資料。
加利福尼亞州地面下沉監測
美國地質調查局把標高變化、含水層壓縮及地下水量測結合起來，以理解地面下沉。方法包括 InSAR、連續 GPS、週期性 GPS、精密水準測量及伸縮計，其中伸縮計可提供具深度資訊的壓縮資料。
這清楚說明，大範圍地表監測與具深度資訊的儀器屬互補方法，而不是互相取代。
資料來源： 美國地質調查局，《Land Subsidence in California — Measuring and Monitoring》。
國土交通省盾構隧道監測實務
日本國土交通省在重大隧道工程檢討後，公布了盾構隧道施工安全及監測資料。相關指引及案例強調，地表變形監測應與 TBM 運作參數及施工控制一併覆核。
工程啟示十分重要：地表位移應與開挖壓力、出土量、灌漿及隧道施工狀況一併分析，而不是把它當成孤立的時間序列。
資料來源： 日本國土交通省——盾構隧道施工安全指引及案例資料。
盆唐綫沉降監測
經同行評審的研究利用時間序列 SBAS-InSAR，評估首爾盆唐綫沿線通風設施周邊的沉降，並把城市鐵路走廊的變形模式與地下水行為比較。
這種走廊尺度分析顯示，衛星篩查可識別需要進一步現場調查的區域，而詳細工程評估仍需要本地監測。
資料來源： Fu、Park、Yun 及 Seo，《Monitoring of ground settlement around air vent of subway tunnel in metropolitan city using SBAS-InSAR and wavelet transform》，Steel and Composite Structures，2025。
利雅得地鐵隧道工程
利雅得發展主管機構的官方項目報告指出，隧道挖掘期間會重複進行地質測試，並利用感應器監測隧道路線上方地表的地層狀況。
這是一個具參考價值的中東案例，展示如何把隧道施工控制與路線上方地層觀測結合，而不是只依賴地下機械數據。
資料來源： 利雅得發展主管機構／皇家委員會，有關阿卜杜拉薩斯國王公共交通項目——利雅得地鐵的項目報告。
獨立參考案例——並非聯合土力（GEOOE）項目。
這些案例對香港有甚麼啟示
使用互補量測
地表沉降、地下變形、地下水及結構反應，描述的是同一工程問題的不同部分。
保護參考系統
毫米級讀數是否有價值，取決於基準點、參考稜鏡及儀器安裝是否保持穩定。
監測頻率配合風險
關鍵挖掘或隧道施工階段可能需要高頻監測，而長期沉降則可能需要另一套觀測策略。
量度可能成因
地下水、施工次序，以及挖掘或隧道施工參數，可能是解釋位移成因所必需的資料。
在觸發前先規劃反應
只有在驗證、通知、巡檢及工程行動都已預先界定時，監測觸發水平才真正有用。
持續保留工程覆核
自動化縮短兩次量測之間的時間，但不能取代對數據質素、工程機制及後果的判讀。
四層地層位移監測模型
聯合土力（GEOOE）按工程尺度整理地層位移資訊。目的不是建立一套專有標準，而是避免把大範圍篩查、點式監測及地下量測誤當成等同的數據集。
大範圍篩查
局部地表位移
地下作用機制
資產反應
層
把地層位移轉化為城市 Geo-Intelligence
智慧城市監測策略不需要在每個位置都安裝感應器。聯合土力（GEOOE）認為，把廣域空間認知與針對性的工程監測儀器結合，更具價值。
篩查
利用遙距或分布式數據識別區域位移模式。
設定優先次序
把工程資源集中於真正出現有意義變化的資產或區域。
配置儀器
在需要工程機制層面數據的位置，部署本地地層及結構感應器。
判讀
把位移與工程、環境及資產資訊連接起來。
對香港而言，這套模型可應用於鐵路走廊、斜坡、填海區、基建網絡，以及施工活動密集的城市地區。它亦配合聯合土力（GEOOE）更廣泛的目標：把監測數據轉化為結構化 Geo-Intelligence，而不是建立彼此孤立的儀器資料孤島。
地層位移與地下水應放在同一工程脈絡中理解
位移數據
沉降或變形可告訴工程師甚麼發生了位移、在哪裏量度，以及讀數如何隨時間變化。
水文地質背景
地下水位及孔隙水壓可協助判斷抽水、回灌、降雨、固結或水力變化是否與位移有關。
這對挖掘、軟弱地層、斜坡及長期地面下沉應用尤其重要。因此，聯合土力（GEOOE）把環境及岩土數據視為可能互相補充的工程證據，而不是彼此獨立的監測資料流。
聯合土力（GEOOE）如何處理地層位移監測
聯合土力（GEOOE）由工程決策反向設計監測：先界定甚麼位移真正重要，以及數據需要支援甚麼決策，再選擇監測儀器、自動化程度及數據架構。
風險先於儀器
在選擇感應器型號前，先由受影響資產、位移機制及後果界定監測問題。
互補感測
工程測量、岩土工程監測儀器、結構監測、自動數據採集及遙感，可在回答不同工程問題時並存。
Geo-Intelligence
聯合土力（GEOOE）重點把量測與施工、環境及工程背景連接，讓數據能支援決策，而不是成為孤立紀錄。
靈活架構
可按項目階段、現場進場條件及風險，組合人手、自動化、分布式及流動數據存取方式。
香港背景
在香港高密度城市環境的限制下，一併考慮鐵路工程介面、深層挖掘、樓宇、斜坡、基建及地下水。
工程源頭
聯合土力（GEOOE）在 GEOORIGIN ENGINEERING LIMITED 的香港工程及技術框架下營運，把監測技術研發與實際工程應用連接起來。
地層位移監測本身不能告訴你的事情
位移不等於成因
單一位移時間序列不能自動區分隧道施工、地下水變化、參考基準不穩定或其他作用機制。
每種方法都有其量測幾何
工程測量視線、衛星視線方向、鑽孔排列及感應器方向，都會影響實際量度到的內容。
參考基準也會移動
監測系統的可信程度，取決於其基準點及參考網絡的可靠程度。
自動化也可能出錯
提高讀取頻率並不能消除感應器漂移、參考誤差、環境影響或假警報。
地表數據可能看不到深度
InSAR、GNSS 及地表工程測量本身不能顯示變形在地層剖面的哪個深度發生。
觸發水平需要工程脈絡
絕對位移、位移速率、損傷、地下水及施工活動，都可能影響工程反應。
地層位移監測常見問題
甚麼是地層位移監測？
地層位移監測量度土、岩及受其影響結構的沉降、隆起、水平位移、轉動或地下變形。聯合土力（GEOOE）建議把這些數據與基線狀況、地下水及施工活動一併判讀，讓量測真正支援工程決策。
量度沉降最好的儀器是甚麼？
沒有單一最佳方法。精密水準測量可提供可靠的垂直點位控制；自動全站儀可頻密監測多個目標；GNSS 支援大地測量監測；InSAR 提供大範圍空間覆蓋；伸縮計則可顯示指定深度的位移。正確選擇取決於精度、進場條件、頻率、空間覆蓋及工程機制。
測斜儀與沉降監測有甚麼分別？
傳統鑽孔測斜儀主要量度隨深度變化的側向變形；沉降監測則主要量度垂直位移。部分項目兩者都需要，因為地層側向變形與垂直沉降可以同時發展。
InSAR 可以取代地面監測儀器嗎？
並非所有應用都可以。InSAR 對大範圍及長期地表位移篩查特別有價值，但不能直接提供地下變形剖面或孔隙水壓。聯合土力（GEOOE）因此把衛星監測與本地監測儀器視為互補技術；當項目需要兩種尺度的資訊時，可結合使用。
甚麼情況下應採用自動化監測？
當風險足以支持頻密讀數、進場困難、需要快速識別趨勢，或必須一致地觀察大量監測點時，自動化最有價值。人手核對仍可能十分重要，尤其當讀數接近觸發水平，或數據質素存在不確定性時。
20 mm 是香港地層沉降的通用限值嗎？
不是。啟德及小蠔灣鐵路案例中的20 mm，是個別項目的停工觸發值。香港指引及項目文件顯示，位移準則取決於受影響資產及工程評估；敏感結構可能需要顯著不同的限值。
為甚麼位移監測要同時監測地下水？
地下水位下降、回升及孔隙水壓變化，都可能影響沉降、斜坡行為及固結。把位移與地下水量測比較，可協助工程師判斷觀察到的行為是否符合預期地層機制。
工程資料來源
聯合土力（GEOOE）在可行情況下優先採用政府、基建資產業主及經同行評審的資料來源。上述項目案例均為獨立參考，不應被理解為聯合土力（GEOOE）的項目經驗。
- 香港屋宇署。 《地基工程作業守則 2017（2024年版）》——地層沉降監測及三級觸發指引。
- 香港特別行政區政府。 《啟德1E區屯馬綫一期鐵路隧道沉降》，2020年9月4日。
- 香港屋宇署／香港特別行政區政府。 《港鐵小蠔灣站項目地基工程暫停》，2025年7月17日。
- 香港環境保護署。 香港天文台總部附屬大樓建造工程環境監察及審核文件。
- 香港土木工程拓展署。 監測測量——地層及結構位移、地下水、測斜儀、傾斜儀及孔隙水壓計應用。
- Crossrail Ltd。 Crossrail Learning Legacy——《Instrumentation and Monitoring Close Out Reports》，2023年。
- 新加坡陸路交通管理局。 湯申—東海岸綫項目資料——烏節實時沉降及位移監測。
- 美國地質調查局。 《Land Subsidence in California — Measuring and Monitoring》；InSAR、GPS、水準測量、伸縮計及地下水監測。
- 日本國土交通省。 盾構隧道施工安全指引、監測計劃及施工案例資料。
- Fu, L.; Park, T.; Yun, T.S.; Seo, H. 《Monitoring of ground settlement around air vent of subway tunnel in metropolitan city using SBAS-InSAR and wavelet transform》，Steel and Composite Structures，2025年。
- 利雅得發展主管機構／皇家委員會項目紀錄。 阿卜杜拉薩斯國王公共交通項目——利雅得地鐵隧道施工、地質測試及地表監測。